PROYECTO 3 : TAREA 6 : MOTORES DE GASOLINA Y GASOIL . INDICE DE OCTOANO

PROYECTO 3:Tarea 6:MOTORES DE GASOLINA YGASOIL.INDICE DE OCTOANO

MOTORES DE GASOLINA 
Os vamos a mostrar una imagende un motor de gasolina  






 Ahora os vamos a explicar como funciona un motor de gasolina
Muchas personas en algun momento habran tenido la oportunidad de ver la parte externa de un motor de gasolina (llamado también "motor de explosión o de combustión interna);sin embargo ,es muy probable que también muchas de esas personas desconozcan su funcionamiento interno. Cuando decidimos obtener la licencia para poder conducir un coche  o cualquier otro vehículo automotor, en algunos países se exige responder un test o examen en el que, precisamente, se incluyen algunas preguntas relacionadas con el principio de funcionamiento de los motores de térmicos de combustión interna, ya sean de gasolina o diesel.
Bueno para  que no os aburrais os vamos a dejar un video de como funciona un motor de gasolina en su interior por si todavia quereis conocer mas de ello.
https://youtu.be/TaihHV4lyNA

MOTORES  DE GASOIL
 
Un motor diesel funciona mediante la ignición (encendido) del combustible al ser inyectado muy pulverizado y con alta presión en una cámara (o precámara, en el caso de inyección indirecta) de combustión que contiene aire a una temperatura superior a la temperatura de autocombustión, sin necesidad de
chispa, cuyos orígenes se remontan a la máquina de vapor y que poseen una mayor prestación. Así fue como en 1897 MAN produjo el primer motor conforme a los estudios de Rudolf Diesel, encontrando para su funcionamiento un combustible poco volátil, que por aquellos años era muy utilizado, el llamado aceite liviano, más conocido como fueloil, que se utilizaba para alumbrar las lámparas de la calle.
aqui teneis un video https://youtu.be/fQ-AM7BZq9Y

 

Indice de octoano :

 
Bueno que es el indice de octoano:

El Número de octano, a veces denominado octanaje, es una escala que mide la capacidad antidetonante del carburante (como la gasolina) cuando se comprime dentro del cilindro de un motor.
Es una propiedad esencial en los carburantes utilizados en los motores de encendido por desarrollo de arco voltaico entre los electrodos de las bujías y que siguen un ciclo termodinámico en el que su comportamiento se asemeja al descrito por el Ciclo Otto.
En efecto, la eficacia del motor aumenta con altos índices de compresión, pero solamente mientras el combustible utilizado soporte ese nivel de compresión sin sufrir combustión prematura o detonación. unidad que mide  la resistencia de explosión de un carburante.